FIAT 850
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Il sito dedicato alla Fiat 850 ha cambiato indirizzo ! Adesso lo trovate su cliccate sul link oppure attendete 5 secondi per il redirect automatico .Fiat 850 spider Bertone - Home Page del sito dedicato alla spiderina
www.fiat850spiderbertone.it è un sito privato ed amatoriale senza fine di lucro e senza legami e rapporti con Fiat Auto Spa, Carrozzeria Bertone e quante altre aziende possano venire nominate all' interno del sito stesso.
Eventuali logo, ad esclusione di Fiat e Bertone, sono inseriti all' interno del sito previo accordo dei relativi proprietari ed a titolo puramente gratuito.
Logo e link al Club Fiat 850 Spider Bertone sono inseriti essendo il proprietario di questo sito socio del Club stesso.Manuali e Cataloghi Tecnici della Fiat 850 spider Bertone
LIBRETTO USO E MANUTENZIONE FIAT 850 Spider 1a Serie 4a Edizione del libretto come riportato sul retro insieme al numero di stampa.
Direttamente dagli USA!! - Con un colpo di fortuna siamo riusciti ad aggiudicarci questo manuale uso e manutenzione originale della Fiat 850 Sport Spider del 1972, la versione che veniva esportata per il mercato dell' America del nord!.
Scheda Tecnica Promozionale emessa dalla FIAT ed allegata alle brochure di presentazione ufficiali della vettura .
Direttamente dalla DIREZIONE ASSISTENZA TECNICA AUTOVEICOLI della FIAT questa pubblicazione di 24 pagine del secondo semestre 1968 con i dati principali per le riparazioni del "modello 850" .
Si parla quindi delle nuove motorizzazioni che equipaggiano la famiglia 850 a partire dal 1968.
Nascono cosi' la 850 Berlina, la 850 Special, con freni anteriori a disco, la 850 Sport Coupe' e la 850 Sport Spider..
Trattandosi di 850 Sport, il catalogo si riferisce alle vetture prodotte dal 1968 in poi (seconda serie) e riportanti la dicitura 850 Sport, 850 Sport Coupè e 850 Sport Spider .
www.fiat850spiderbertone.it è un sito privato ed amatoriale senza fine di lucro e senza legami e rapporti con Fiat Auto Spa, Carrozzeria Bertone e quante altre aziende possano venire nominate all' interno del sito stesso.Fiat Sport 850 Spider - Home Page Italiana
Questo sito e' interamente dedicato alla Fiat 850 Spider Pubblicita' Ricambi Informazioni, disegni e foto tratte da pubblicazioni e manuali Fiat, Bertone o di proprieta' personale con consenso all'uso espresso esplicitamente da parte dei legittimi proprietari.Link per la Fiat Sport 850 Spider
Fiat 850 Sport Spider Questa sezione del sito raccoglie i links alle pagine piu' belle dedicate alla 850 Spider presenti sul Web.
Su queste pagine, molto belle davvero, viene presentata la Racer di Gaetano con dovizia di particolari sulle differenze tra le 850 Spider di casa Fiat e quelle prodotte direttamente da Bertone.
Manuale di riparazione del motore Fiat 850 Sport in Francese Sito interessante che rappresenta l'approccio americano alla Fiat850Spider.
Anche qui una pagina ricca di Links: visitatela! Questo sito, solo in lingua Ceca, è una vera e propria enciclopedia sulla Fiat.
Sicuramente visitabile la ricca pagina dei Links cui si accede premendo prima la linguetta a lato con la scritta 850 e poi, in basso a sinistra, quella - Fiat 850 - Internetové adresy - Rigorosamente indicato solo per chi ha una vera passione per le auto scoperte ...
Non si parla di 850 Spider, ma è interessante ugualmente per le informazioni riguardanti l'iscrizione all'ASI e la proposta di un diverso modo di intendere il collezionismo di Auto Storiche.Suzuki LC Concept: torna la Fiat 850 ?
Suzuki LC Concept: torna la Fiat 850 ? 'Interessante' la somiglianza di questa Suzuki LC Concept con la vecchia ! Se fossi un designer giapponese a corto di idee, forse sceglierei qualche altra macchina del passato Italiano per trarre ispirazione, magari qualcosa più in sintonia con i tempi.
La forma della 850 è dovuta al fatto che Dante Giacosa dovette tirare fuori una nuova macchina usando più pezzi possibili dalla 600 uscita 10 anni prima.
Non mancheremo allora di comunicarvi i particolari di questa rediviva 850, e soprattutto il modo in cui l'ufficio stampa Suzuki infiocchetterà le motivazioni dei designer..
È uno scherzo… non può essere vera… :-) Inserito venerdì 30 settembre 2005 alle 08:16:50 CEST da pinius Mitica 850 Sport!! BELLISSIMAAAA!!! :-D Sti giapponesi copiano proprio tutto….
Che dite la fiat farà rivivere anche questa?? :-P A quando L'alfa Sud??? :-P Inserito venerdì 30 settembre 2005 alle 10:09:06 CEST da axe non è una brutta proposta, peccato x i soli 2 posti, è originale e poi nel mondo si vendono molto di + 3 volumi che non 2.
Inserito venerdì 30 settembre 2005 alle 10:49:18 CEST da tony davvero bella (anche se leggermente scopiazzata…) Inserito venerdì 30 settembre 2005 alle 11:02:52 CEST da Ciao Io sono serio e dico che mi piace un casino!! Magari con lo stemmino Fiat al posto di quello Suzuki sarebbe perfetta!! Bellissima! Inserito venerdì 30 settembre 2005 alle 11:15:26 CEST da fede231 divertente il retro style, carini anche gli interni.Fiat 850, Spider Bertone, Raduno Fiat 850, Raduno Spider Bertone,
La Fiat 850 è una gamma di vetture (berlina 2 porte, coupé e spider) a motore posteriore prodotta dalla casa automobilistica Fiat tra il 1964 ed il 1972 in oltre 2 milioni e 800 mila esemplari.
Derivata dalla "600" (per la volontà della Casa torinese di limitare gli investimenti), di cui conservava la struttura base (inclusi tetto e cellula abitativa) e la meccanica (rivista in molti particolari, come le sospensioni posteriori ed il motore), la nuova utilitaria Fiat si proponeva come modello più raffinato della illustre progenitrice.
Il lavoro di Dante Giacosa (capo progettista Fiat dell'epoca) fu ottimo: il frontale più alto e squadrato, i fari anteriori più ampi (erano gli stessi della "1100 D"), i lamierati esterni delle portiere ridisegnati, il parabrezza ampliato, i finestrini posteriori modificati, la nuova piccola coda posteriore, aggiunta per ragioni aerodinamiche, con fari tondi, l'abitacolo, benché strutturalmente identico, più ricco (c'era persino un impianto di riscaldamento efficiente), resero la "850" agli occhi del pubblico un enorme passo avanti rispetto alla "600".
Guide of FIAT 850
info: FIAT 850
Photo by www.camecs.calabria.itFiat 850 Coupè - Bacheca
Se avete da inserire un annuncio o da fare una segnalazione, fatelo scrivendomi! 08.03.2004 - Vendo per inutilizzo Fiat 850 Sport Coupè, anno 1969, II serie, colore carta da zucchero, ottime condizioni, sempre garage, pochi km, targhe e documenti originali.
05.02.2004 - Vendo ricambi di meccanica (nulla di carrozzeria) per 850 sport/spider.
03.01.2004 - Cedo pure in stock ricambi per Fiat 850 di meccanica e carrozzeria, possibilità di codice di ricambio originali.
22.12.2003 - Cerco Fiat 850 Sport Coupé III serie, preferibilmente colore azzurrino (grigio Garda), rigorosamente con tutti i documenti in regola, anche se è da restaurare, prezzo d'occasione! Leonardo - E-Mail: leader.leonardo@libero.it .
18.12.2003 - Vendo 850 Sport Coupè, anno 1971, colore bianco, restaurata totalmente di carrozzeria, meccanica totalmente revisionata, interni neri impeccabili, motore come un orologio svizzero, la vettura è in condizioni superlative, iscritta ASI.
08.12.2003 - Vendo 850 Special, anno 1968, perfetta, per amatore.
15.11.2003 Vendo Fiat 850 Sport Spider, anno 1969, colore verde inglese, ottime condizioni di carrozzeria e di meccanica, completa di hard top, 5000.Fiat 850 Coupè Home Page
La nuova sportiva Fiat conquista ben presto una più che giustificata fetta di mercato, a tal punto che nel 1968 la casa torinese prosegue la produzione con un aggiornamento sia nella meccanica sia nella carrozzeria.
La Fiat 850 Sport Coupè verrà costruita fino a tutto il 1971 non senza prima, nella primavera di quell'anno, subire una ristilizzazione del frontale: la .
Tutto questo per esigenze di adeguamento normat ivo uguale per tutti i paesi in cui si pensa di esportare la 850 Sport Coupè.
Se invece state cercando una Fiat 850 Coupè, dei pezzi di ricambio o volete vedere le domande fatte da altri visitatori del sito, vi invito ad entrare nella .Auto d'epoca
500 italia è uno spazio dedicato alla storia e al design della Fiat 500.
Catalizzazione delle Fiat 500 d'apoca.Noleggio e tour con Fiat 850 Vignale
La Fiat 850 Vignale si può considerare una classe a parte all’interno della categoria delle auto al di sotto del litro di cilindrata..
Questa vettura, basata sul pianale e sulla meccanica della Fiat 850, era prodotta in tre modelli: una berlina 4/5 posti e le più ‘sportive’ ma molto spaziose 2+2 coupé e 2+2 spider.
I tre modelli erano disponibili anche in versione ‘Lusso Export’ che comprendeva accessori quali accendisigari, vernice metallizzata, vetri elettrici, volante in legno, pomello del cambio e leva del freno di stazionamento cromati e contagiri elettronico! Per quanto riguarda il propulsore, tutti i modelli erano equipaggiati con il nuovo motore della Fiat 850 Special da 47 cavalli che regalava alla leggera Vignale un’accelerazione brillante insieme a un’eccezionale comodità, elevata velocità di crociera ed economia di consumi.Gruppo Bertone - Web Site
La Fiat 850 Spider è uno dei grandi successi Bertone.
Nasce da un'idea dello stesso Nuccio Bertone, che nel 1964 lancia alla Fiat la sua proposta di realizzare una versione scoperta della 850, da affiancare alla versione coupè che Fiat sta ultimando.
La Fiat 850 Spider viene prodotta dalla Carrozzeria Bertone in quasi 140.000 esemplari per 8 anni di produzione.
E grazie all'intuizione di Nuccio Bertone viene lanciata anche negli Usa, dove ottiene ottimi risultati, garantendo alla Fiat un importante successo d'immagine sul mercato nordamericano..
Nel 1968 la Fiat 850 Spider diventa Sport Spider: il corpo vettura resta immutato, mentre viene modificato il frontale.archimagazine - car design - La nuova Seat Leon: scultura in movimento
La Fiat, la Lancia, lAlfa Romeo stanno riprendendo i loro ritmi produttivi nei loro stabilimenti appena ricostruiti e riammodernati.
Si ha il boom automobilistico che nasce, simbolicamente con la Fiat 600 ma che trova il suo simbolo nelle veloci Alfa Romeo, Lancia, Ferrari e Maserati.
La cinematografia, con vari films, diventa la testimone di quellepoca, basta ricordare "Il sorpasso" che vede "coprotagonista" una Lancia Aurelia B20 spyder o la Fiat 850 spyder che con Anna Magnani è coprotagonista in...
E il caso delle Lancia Aurelia, delle Fiat e di non poche auto straniere.
In Italia i già affermati e famosi carrozzieri ricevono influenze stilistiche americane come si può notare nella Fiat 1200 e nelle prime serie di Lancia Aurelia.
FIAT 1600 spider di Fissore prodotta in serie limitata e presentata al Salone di Torino del 1958.
La FIAT 1600 spider di Savio; si rifaceva alle linee create da Frua per la Renault Floride; lauto fu presentata al Salone di Torino del 1958 in contemporanea con la Fiat 1500 di Pininfarina che poi entrò in produzione a grandi numeri.
In Italia come la Fiat acquisiva la Lancia altrettanto accadeva sul mercato internazionale.
Benefits
Photo by www.saunalahti.fi
La svolta nel giugno 1955: Giugiaro si è sbizzarrito in caricature di automobili e la mostra scolastica di fine anno al corso di figurinistica con le "opere" degli allievi viene visitata da Dante Giacosa, direttore tecnico della Fiat.
Dietro le caricature, locchio attento di Giacosa intravede il talento e, nel settembre 1955, Giugiaro entra alla Fiat, allUfficio Studi Stilistici Vetture Speciali diretto da Fabio Luigi Rapi.
Nella grande Fiat non cè però abbastanza spazio per emergere in fretta e così, nel dicembre 1959, il grande salto: capo del centro stile Bertone.
Giulia GT del 1963, la Fiat 850 spider del 1965, la Mazda Luce 1500/1800 del 1965, il coupé Fiat Dino del 1967).
Tra i prototipi di ricerca vanno ricordati la Fiat 850 Vanessa del 1966, e lOldsmobile Tornado Thor del 1967; tra le vetture di produzione la Isuzu 117 coupé del 1966 e la Iso Rivolta Fidia del 1967.
La collaborazione con il Gruppo Fiat, iniziata nel 1975, ha portato alla creazione della nuova gamma Lancia, con Delta ("Auto dellAnno 1980"), Prisma e Thema (1982/1984), e di Fiat Panda ("Compasso doro 1981"), Uno ("Auto dellAnno 1984"), Croma (1985), Punto ("Auto dellAnno 1995") e Punto cabrio (1993).
Per conciliare i problemi costruttivi esposti si penso' all'inizio ai gruppi meccanici di minor costo ossia quelli della Fiat 500.
Nel 1965 si penso' quindi di passare ai gruppi meccanici dell Fiat 850 piu' generosi e perfomanti.
Lo stile della vettura ricalcava i modelli di auto Inglesi sull'onda della moda anglosassone imperante nello stile di vita dei giovani.dell'epoca Nacque cosi' la Spring 850 che anche nel nome centrava perfettamente l'obiettivo di accontentare i gusti dei giovani con una vettura simpatica, allegra e a buon prezzo.
Nel 1902 viene presentata la 24 HP Corsa, la prima vera e propria vettura da competizione Fiat.
Al secondo giro d'Italia Automobilistico Giovanni Agnelli stabilisce il record su Fiat 8 HP.
1906 - FIAT 40 HP CORSA Nel 1906 i dipendenti Fiat sono diventati 2.500 e le esportazioni ammontano ai due terzi della produzione; negli Stati Uniti la Fiat conquista una fetta di mercato mentre in Italia rileva le officine della Ansaldi, adibite alla produzione di vetture leggere a 4 cilindri.
Vincenzo Lancia conquista la Coppa d'Oro a Milano, e mentre Mathis su Fiat 40 HP si aggiudica la Targa d'Oro della Coppa Herkomer.
Con questo veicolo, per la prima volta, la Fiat adotta il propulsore a 'barca', dove il motore incorpora il cambio nel carter.
1910 - FIAT TIPO 3 Nel 1910 la Fiat rinnova totalmente la propria produzione: nascono le Tipo 1, 2, 3, 4, 5, 6 che presentano per la prima volta gli accumulatori elettrici.
Per quanto riguarda le competizioni, le vetture Fiat vincono la Coppa del RAC di Spagna, stabilendo a Los Angeles, Atlanta e Narbeth numerosi record di percorrenza, vincono in cinque categorie sulle piste argentine.
1912 - FIAT ZERO Il 1912 è l'anno della Zero, conosciuta anche come 12/15 HP, la prima vettura di ridotta cilindrata costruita in serie: ne vengono prodotte circa duemila.
team arco alpino Fiat 500 Alba - non tutti sanno che .
Forum del cinquino - dedicato alle fiat 500 e 126 - CIAO RAGAZZI!!!! .
<<Verso le ore 0, 30-1 del 9.5.1978, persona allo stato ignota, presumibilmente identificantesi in tale Impastato Giuseppe, si recava a bordo della propria autovettura Fiat 850 all'altezza del Km.
A venti metri dal binario tranciato, i carabinieri trovano una Fiat 850.
State cercando una Fiat nuova od una buona occasione a Milano e provincia? .
Vi faremo chiamare direttamente dal Concessionario o Rivenditore con la disponibilità della Fiat che desiderate.
FIAT 850 ?
Auto e moto d'epoca - Guida di Dada.net
(10) Velocità Autostoriche (3) Le Vostre auto visibili on-line 6 Argomenti Spider e moto 2 modi x essere liberi Alfa Romeo Spider IV serie e Guzzi 850t3 due marchi che sono l'orgoglio italiano, oggi un po in calo ma presto alla ribalta Alfa Romeo Spider Veloce anno'78 Dall'Olanda l'amico Roberto ci manda la foto di questo splendido spider .
ps:E voi italiani cosa aspettate a mandarmi le foto delle vs auto e moto ???? Alfa Romeo Duetto 1600 IV serie Il vice presidente del club Alfa Romeo Duetto sig.Massimo Mello, ci ha mandato la foto del suo Spider 1600 IV serie.In queste foto ritratto sul circuito Alfa Romeo del Balocco Fiat 850 coupè Per la categoria Le Vostre auto visibili on line ecco la Fiat 850 coupè del presidente del club 850 di Catania...e voi cosa state aspettando ad inviarmi le foto delle vostre auto e moto d'epoca ????? Vi ricordo l'indirizzo email: clubautodepoca@supereva.it , aspetto le vostre foto ! Alfa Romeo Giulia Super 1973 Una Giulia con qualche elaborazione al motore......titolo
3) che a circa 20 metri dal punto dell'esplosione si trovava l'autovettura Fiat 850 targata PA/142453, dal cui cofano socchiuso fuoriusciva un cavo telefonico per un tratto di circa un metro, collegato - ad un'estremità - ai morsetti della batteria, mentre l'altra estremità, priva della guaina di protezione, era poggiata sul cofano in direzione dello sportello destro del veicolo.
La Bartolotta Fara, zia materna del giovane, riferiva che suo nipote aveva vissuto con lei sin dalla tenera età e che il giorno 8 maggio egli era uscito di casa alle ore 10 circa, alla guida dell'autovettura 'Fiat 850' di cui aveva la piena disponibilità e che da quel momento ella non aveva più visto.CARA VECCHIA FIAT 600
Arriva la Fiat 600, una vettura dalle dimensioni contenute ma dalle potenzialita' enormi che in pochissimo tempo diventa il nuovo ''status symbol'' della societa' italiana.
L' ultimo collaudatore della 600 fu addirittura Gianni Agnelli , il quale, in una riunione dei vertici Fiat a Villar Perosa, disse a Vittorio Valletta: ''Ottima vettura, forse un po' troppo veloce''.
A Mirafiori si passa dalle prime 624 unita' giornaliere alle 839 del 1957: in soli 12 mesi escono dalla linea di montaggio di Torino circa 300 mila Fiat 600.
E' la posizione posteriore del propulsore, un quattro cilindri da 633 centimetri cubi, a segnare un' altra tappa importante del progresso motoristico Fiat.
Un vettura che si vedra' fino agli anni '70 e di cui la Fiat ne produrra' 243 mila unita'.
La Fiat 600 e' sempre l' oggetto del desiderio per migliaia di italiani e, salvo un nuovo retrovisore ed inedite spie per luci di posizione e abbaglianti, il modello e' il medesimo del 1958.
Le vere novita' arrivano nel 1960 con la presentazione della seconda serie, denominata ''D'', della Fiat 600, che arriva sulla scia di quasi un milione di vetture vendute.Concept Cars: Storia del logo FIAT
Con la presentazione del nuova Bravo, nel 2007, c'è stato anche il rinnovamento del logo Fiat, il 16° in 108 anni di vita del marchio e il 4° negli ultimi 40 anni.
Aldilà delle motivazioni commerciali e di marketing che possono essere dietro una decisione del genere, non si può fare a meno di pensare ad una forte ricerca di identità che si era persa negli anni bui quando il marchio Fiat era diventato sinonimo di auto scadenti.
Ripercorriamo brevemente la storia dei marchi Fiat dal 1899 ad oggi.
Questo il logo della prima auto Fiat, la 3 1/2 HP nata l'11 luglio del 1899.
Sulla 10 HP del 1901 fa la sua comparsa una targa in stile Liberty su sfondo blu e la ragione sociale viene sostituita con l'acronimo FIAT.
La scritta Fiat in rosso campeggia su uno sfondo bianco circondata da una corona di alloro.
La scritta FIAT, sempre su sfondo rosso, usa caratteri molto allungati che riprendono, con molta fantasia, le linee verticali della calandra.
Nel 1939 la Fiat 2800 sfoggia una innovativa calandra frangivento e così lo stemma si adegua a questa forma diventando a scudo, leggermente bombato.
La scritta FIAT, sempre più sottile, è di nuovo incorniciata e lo scudo si fa meno teso e più bombato.FIAT - Libreria dello Sport
La storia della Fiat non è soltanto costituita dalle grandi utilitarie e berline che ne hanno caratterizzato la produzione ma anche da una serie di gloriose “sportive”, spider e coupé.
Questa particolare categoria di vetture comprende automobili quali la gloriosa Balilla 508 Spider del 1933, prima “sportiva” Fiat dell’era moderna, la 1100 S del 1947, le 8V e le 1100/103 TV degli anni Cinquanta.
FIAT 500-VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA Le vetture che hanno fatto la storia .
La Fiat 500 è forse l'automobile che più di ogni altra ha segnato un'epoca.
FIAT CAMPAGNOLA Le vetture che hanno fatto la storia .
Nella collana delle auto che hanno fatto la storia non poteva mancare un volume interamente dedicato alla Fiat Campagnola, un’automobile che, assieme all’Alfa “Matta”, rappresentò la risposta più concreta del mercato italiano alla mitica “Jeep”.
si arrichisce di un altro titolo dedicato alla Fiat 850 coupé e .
FIAT 600-MIRACOLO ITALIANO Nel lontano marzo del 1955 la Fiat lancia la 600: 'l'auto per tutti' degli italiani, come veniva pubblicizzata all'epoca, iniziava così il lungo viaggio per trasportare l'Italia del dopoguerra verso il 'boom' degli anni '60.
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