Guide of ALPI MONGINEVRO


ALPI MONGINEVRO

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Alpi Marittime (Dal Colle di Tenda al Colle Ghiliè) .
Alpi Liguri (dal Colle di Cadibona al colle di Tenda) .
Alpi Cozie Centrali (Dal Colle delle Traversette al Colle del Monginevro) .
Alpi Graie Centrali (Dal Col di Rhemes al Col de la Seigne) .
Alpi Marittime (dal Colle del Ghigliè al Colle della maddalena) .

La battaglia dell\'Assietta
Ciascuno dei due Comandanti ne aveva però uno proprio: il Bellisle intendeva invadere il Piemonte dalle Alpi, minacciare Torino e attirare al nord anche le forze austriache che assediavano Genova; il Las Minas si proponeva di liberare Genova attaccando dalla riviera e in seguito attraversare l'Appennino e minacciare la Lombardia austriaca..
Davanti a questo smacco venne deciso di mettere in esecuzione il piano francese: una consistente aliquota delle forze fu trasferita dalla riviera alle valli della Durance e dell'Ubaye per invadere il Piemonte dalle Alpi.
Il cambiamento di rotta nella strategia franco-ispana non passò inosservato a Torino dove Carlo Emanuele III s'affrettò a potenziare le difese dei valichi alpini..
Al passo del Monginevro, il più agevole degli altri vennero rivolte la maggior attenzione e le poche forze piemontesi disponibili..
Da parte francese, il Bellisle aveva diviso le sue truppe in due scaglioni e una riserva, proponendosi col primo scaglione e con la riserva di attraversare le Alpi al Monginevro, scendere in Val Ripa, superare il forte di Exilles e, dalla Val di Susa, sfociare in piano alle porte di Torino.
I Francesi attraversarono le Alpi il 15 e il giorno dopo raggiunsero le località di Sauze d'Oulx e di Oulx ove bivaccarono.
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info: ALPI MONGINEVRO




Photo by www.girolibero.it

Sapori e accoglienza lungo l\'antica via Francigena
IL PERCORSO LUNGO LA VALLE DI SUSA Gli ostacoli naturali che i pellegrini ed i viandanti dovevano superare erano il canale della Manica, le Alpi e gli Appennini.
Una variante alpina della via Francigena attraversa le Alpi all'altezza della Val di Susa, e passando attraverso il Monginevro o il Moncenisio raggiunge Torino per ricollegarsi con il tragitto principale.

Le Alpi
L'arco Alpino è un'imponente catena montuosa, la più alta d'Europa, che dal Mar Mediterraneo si estende fino alla pianura ungherese per 1300 km circa, con una larghezza massima di 250 km circa.
L'arco Alpino è un'imponente catena montuosa, la più alta d'Europa, che dal Mar Mediterraneo si estende fino alla pianura ungherese per 1300 km circa, con una larghezza massima di 250 km circa.
La forma delle Alpi è ad arco, il versante rivolto all'Italia breve e ripido, e il versante opposto più lungo e meno scosceso.
Tradizionalmente le Alpi vengono divise in tre sezioni, a loro volta suddivise in vari tratti: le Alpi Occidentali , Centrali e Orientali .
Le prime (dal Colle di Cadibona presso il Golfo di Genova al Passo di Ferret nell'omonima valle piemontese) sono distinte in: Marittime , Cozie , Graie e un tratto delle Pennine ; le Alpi Centrali (dal Passo di Ferret al Colle di Resia, nella Val Venosta) sono suddivise in Pennine , Lepontine , Retiche e parte delle Atesine ; le Alpi Orientali (dal Colle di Resia al Passo di Vrata, in Croazia) si differenziano in Atesine , Carniche e Giulie ..
Le Alpi sono costituite da rocce diverse sia per origine sia per consistenza, cosicché il paesaggio alpino è vario, con massicci, cime arrotondate, guglie, archi rocciosi, aree pietrose.

Le Alpi
L'arco Alpino è un'imponente catena montuosa, la più alta d'Europa, che dal Mar Mediterraneo si estende fino alla pianura ungherese per 1300 km circa, con una larghezza massima di 250 km circa.
La forma delle Alpi è ad arco, il versante rivolto all'Italia breve e ripido, e il versante opposto più lungo e meno scosceso.
Tradizionalmente le Alpi vengono divise in tre sezioni, a loro volta suddivise in vari tratti: le Alpi Occidentali , Centrali e Orientali .
Le prime (dal Colle di Cadibona presso il Golfo di Genova al Passo di Ferret nell'omonima valle piemontese) sono distinte in: Marittime , Cozie , Graie e un tratto delle Pennine ; le Alpi Centrali (dal Passo di Ferret al Colle di Resia, nella Val Venosta) sono suddivise in Pennine , Lepontine , Retiche e parte delle Atesine ; le Alpi Orientali (dal Colle di Resia al Passo di Vrata, in Croazia) si differenziano in Atesine , Carniche e Giulie ..
Le Alpi sono costituite da rocce diverse sia per origine sia per consistenza, cosicché il paesaggio alpino è vario, con massicci, cime arrotondate, guglie, archi rocciosi, aree pietrose.
La catena è interrotta da numerosi valichi, che permettono di attraversarla da un versante all'altro; da segnalare i colli e i passi più noti, quali: Tenda , Monginevro , Moncenisio , Piccolo e Gran San Bernardo , Sempione , San Gottardo , San Bernardino , Spluga , Stelvio , Brennero , Dobbiaco , Tarvisio ..

Benefits



La montagna francese in Italia
Per raggiungere la località: - in treno: Ginevra e poi Aerobus ( www.altibus.com ) - In auto: tunnel del Monte Bianco E25 quindi D213 Ufficio del Turismo Tel: +33 (0)4.50.55.50.62 info@leshouches.com Massif des Aravis www.aravis.com 1 MASSICCIO, 4 STAZIONI-VILLAGGIO Il Massif des Aravis si trova a nord delle Alpi, fra il Lago di Annecy e la catena del Monte Bianco.
E l'unica località francese collegata ai comprensori sciistici che hanno ospitato le prove alpine dei Giochi Olimpici e Paraolimpici di Torino 2006 (Sestriere, Sauze d'Oulx e San Sicario).
Accoccolata nel cuore delle Alpi del Sud, la decana delle località sciistiche francesi si dota quest'inverno di una nuova passerella che permette di unire, sci ai piedi, i due versanti sciistici.
Come raggiungere la stazione: - in treno fino a Oulx (Italia) (linea Parigi – Milano) quindi bus Resalp ( www.autocar-resalp.com ) - in auto Torino, colle del Monginevro S23, S24 Ufficio del Turismo di Montgenèvre Tel: +33 (0)4 92 21 52 52 info@montgenevre.com Serre-Chevalier www.serre-chevalier.com La località di Serre Chevalier (Serre Che) si trova nel nord del dipartimento delle Hautes-Alpes, a un ventina di chilometri dal dipartimento dell'Isère a ovest e alla stessa distanza dalla frontiera italiana a Est.

ALPI MONGINEVRO:

I Valori Olimpici
Il viaggio in montagna e lo sviluppo del turismo alpino .
Sembrava che la natura si fosse data ad ammassare con la ramazza la spazzatura della terra, formando le Alpi, in modo da dar luogo alla pianura lombarda".
Verso la metà del Seicento, il viaggiatore inglese John Evelyn non esprimeva il giudizio paradossale di un eccentrico, ma un luogo comune accettato da tutti coloro che si erano avventurati nell'attraversamento delle Alpi.
Mercanti, pellegrini, soldati, studenti ed artisti avevano attraversato abitualmente il Moncenisio e il Monginevro, il Piccolo e il Gran San Bernardo, il Sempione e il Gottardo, ma ne erano fuggiti rapidamente, senza intaccare quell'immagine della natura e degli uomini lasciata dai classici.
Questa immagine cambiò radicalmente nella seconda metà del Settecento quando i monti divennero una delle mete privilegiate del viaggio europeo, luoghi incantati dove scienziati, artisti, alpinisti, viaggiatori (raramente uomini del posto) andarono alla ricerca del "pittoresco" e del "sublime", della natura "selvaggia e misteriosa", della "vita sana e virtuosa" e dei "fieri e saggi montanari".

I Valori Olimpici
La necessità di chiudere le porte d'Italia a invasori in procinto di valicare le Alpi aveva segnato da tempo la vita delle vallate alpine.
Ben prima dell'Unità, laddove le Alpi erano diventate una terra di frontiera fra Stati in perenne belligeranza, il destino delle vallate che offrivano passaggi in alta quota era stato dominato da esigenze militari.
Erano stati i duchi di Savoia a creare la prima linea alpina fortificata, secondo il principio: 'una valle un forte'.
Fortezze nate dalla trasformazione di antichi castelli medievali, che chiudevano letteralmente il passaggio delle vallate alpine alle colonne nemiche.
Un sistema molto costoso, di grande impatto visivo, impressionante per il viaggiatore, ma molto vulnerabile sul piano militare, a causa della rapida crescita della potenza di fuoco e della lunghezza di tiro dell'artiglieria, nonché della facilità con cui le fortezze di fondo valle potevano essere aggirate per sentieri secondari e battute con tutta tranquillità da postazioni alpine di artiglieria poste più in alto dei forti, sulle montagne circostanti.
Ancora a lungo sbarrarono gli ingressi delle vallate alpine, dominarono il paesaggio con la loro imponenza, ma ridotti a caserme, poligoni d'esercitazione, prigioni o depositi di materiali..

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Le Alpi Cozie occupano gran parte del settore occidentale dell'arco alpino, comprendendo alcune delle vette più famose al mondo.
Di qui la cresta piega per breve tratto ad Est e, dalla Tete de l'Homme (3202 m), si diparte verso Ovest (territorio francese) una breve diramazione che comprende l' Aiguille de Chambeyron (3409 m), la più alta vetta alpina a Sud del Monviso .
Superato il Colle dell'Agnello (2748 m, uno dei più impervi valichi stradali delle Alpi Occidentali ), un nuovo tratto in direzione Ovest - Est conduce ai 3214 m della Punta Gastaldi , da dove si origina il costone divisorio Varaita - Po : qui si erge, con una imponenza insolita per dimensioni su tutte le cime circostanti, la smisurata e nel contempo ardita mole rocciosa del Monviso (3841 m, foto a sinistra), ben visibile da quasi tutta la Pianura Padana per l'altezza nettamente superiore rispetto al resto dell'arco alpino.
Un notevole abbassamento di quota dà origine alla zona sciistica dei Monti della Luna , che digrada dolcemente fino al Colle del Monginevro (1854 m), importante valico automobilistico.

Chaberton
Clavière (1760 m), raggiungibile da Torino attraverso l' Autostrada del Frejùs fino a Oulx e risalendo poi il corso della Dora Riparia fino a Cesana Torinese (1358 m); lasciando la strada che sale al Colle del Sestriere , si raggiunge la stazione sciistica di Clavière (1760 m), posta a poca distanza dal valico geografico del Colle del Monginevro .
Dal paese si prende una stradetta sterrata che si stacca sulla destra e si dirige pianeggiando all'imbocco del Vallon des Baisses ; superata una seggiovia, la carrareccia entra in un bel bosco e, fiancheggiando il torrente, lascia a sinistra una diramazione per il Colle del Monginevro ed inizia a risalire il vallone con pendenza moderata.
Panorama eccezionale a giro d'orizzonte, dal Rocciamelone (3562 m) alle zone di Bardonecchia e Sestriere , fino alle Alpi del Delfinato , agli Ecrins e all'imponente Grand Pic de Rochebrune (3320 m), svettante isolato sul Col d'Izoard .
Queste opere, che costituiscono la più alta batteria d'Europa, erano state costruite in quanto il Monte Chaberton domina dall'alto sia il valico del Monginevro che la conca di Briançon , dove erano poste le batterie francesi.


Valichi di montagna crocevia dei popoli
Sulle Alpi, in cammino con guerrieri, pellegrini e mercanti.
Una ricca documentazione che consente di soffermarsi su questa problematica è costituita dal bel libro di Silvia Tenderini, Locande, ospizi, alberghi sulle Alpi dal Seicento ai trafori (CDA, 192 pagine, 11, 36 euro, lire 22.000).
Indubbiamente queste aree furono battute fin dall’antichità, ma solo quando cominciarono ad essere disponibili documenti scritti, soprattutto memorie di pellegrini, commercianti, proto-alpinisti e militari, le notizie sulle “strade delle montagne” cominciarono ad avere maggiore diffusione e a divenire una sorta di “genere”.
Infine è importante considerare che i viaggiatori alpini si spostavano a piedi, oppure a cavallo se benestanti, ma quasi mai sui carri, e di conseguenza tendevano a servirsi di mulattiere e sentieri, vere e proprie scorciatoie delle strade ufficiali.
Va tenuto conto che spesso i percorsi alpini storici non sono molto diversi dall’attuale rete stradale.
Senza dubbio è fondamentale tenere conto che le Alpi, articolazione principale della morfologia del continente europeo, sono una barriera naturale per separare il Mediterraneo e la Pianura Padana dall’area che si estende dall’Atlantico al Mare del Nord e al Baltico.